倍好亮化光電 Times better lighting

隨著陜西太陽電池轉(zhuǎn)換效率和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，太陽能光伏發(fā)電的應(yīng)用越來越廣泛，在照明領(lǐng)域，陜西太陽能路燈作為光伏發(fā)電系統(tǒng)在國內(nèi)的主要應(yīng)用模式，被越來越多的所認(rèn)識(shí)并接受。編者通過對(duì)多家公司的太陽能路燈資料進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)很多人在太陽能路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮比較片面，比如，對(duì)峰值時(shí)間的考慮、蓄電池容量的選擇以及對(duì)連續(xù)陰雨天的理解等。
本文結(jié)合工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)太陽能路燈的設(shè)計(jì)要點(diǎn)作進(jìn)一步的探討與分析。
1太陽能路燈的基本結(jié)構(gòu)和工作原理
1.1太陽能路燈的基本結(jié)構(gòu)
太陽能路燈主要由太陽能電池組件，組件，支架，光源，控制器，電池，燈桿等部分組成。
1.2太陽能路燈的工作原理
太陽能路燈使用太陽能電池的光伏效應(yīng)原理。白天，太陽能電池吸收太陽光子能量以產(chǎn)生電能，該電能通過控制器存儲(chǔ)在電池中。當(dāng)夜幕降臨時(shí)或燈周圍的光線不足時(shí)，電池會(huì)通過控制器為光源供電，直到設(shè)置在設(shè)定的時(shí)間后切斷。
2路燈設(shè)計(jì)所需的數(shù)據(jù)數(shù)
2.1找到使用太陽能路燈的地方的經(jīng)度和緯度。通過（中國不同傾斜表面太陽輻射數(shù)據(jù)庫）確定太陽能電池組件的傾斜角和方位角，并計(jì)算該區(qū)域太陽能的標(biāo)準(zhǔn)峰值日照時(shí)間。
2.2由路燈選擇的光源的功率（W）。光源的功率直接影響整個(gè)系統(tǒng)的參數(shù)穩(wěn)定性。
2.3每天晚上太陽能路燈的工作時(shí)間（小時(shí)）。這是決定太陽能路燈系統(tǒng)中組件大小的核心參數(shù)。通過確定工作時(shí)間，可以預(yù)先計(jì)算出負(fù)載的日功耗以及太陽能電池組件的相應(yīng)充電電流。
2.4太陽能路燈需要保持的連續(xù)陰天和雨天的數(shù)量（d）。此參數(shù)確定雨天后恢復(fù)電池容量所需的電池容量大小和太陽能電池模塊功率。
2.5確定連續(xù)兩個(gè)陰天和雨天之間的天數(shù)D。這是電池組的功率，它決定了系統(tǒng)在連續(xù)陰雨天后為電池充滿電
3太陽能路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和重點(diǎn)
太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的基本原理是相同的。因此，太陽能路燈的設(shè)計(jì)思想也可以基于一般的太陽能發(fā)電系統(tǒng)。首先確定光源的功率，日常工作時(shí)間，并確保陰天和雨天，然后計(jì)算電池和太陽能電池組件的容量。功率。但是，太陽能路燈具有其特殊性，需要確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)特別注意。
3.1太陽能電池模塊
太陽能電池模塊的電壓將隨著溫度的升高而降低。由于高溫的影響，電池模塊的電壓損失約為2V，充電過程控制器上的二極管壓降為0.7V，因此選擇工作電壓為18V的模塊。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板通常安裝在燈桿上。對(duì)于路燈桿，它們通常重5米以上。核心是高的，并且大多數(shù)太陽能電池板都懸掛了。為了增強(qiáng)整個(gè)設(shè)備的抗風(fēng)能力，通常選擇多個(gè)太陽能電池板以形成所需的模塊功率。
3.2蓄電池（組）
選擇電池時(shí)，有必要考慮放電率對(duì)電池容量的影響，溫度對(duì)電池容量的影響以及放電深度對(duì)電池容量的影響。因此，必須使用深循環(huán)太陽能專用電池。當(dāng)電池并聯(lián)時(shí)，有必要考慮單個(gè)電池之間不平衡的影響。通常，并行組的數(shù)量不應(yīng)超過4組。
3.3光源選擇
光源的選擇是太陽能路燈關(guān)鍵的一步。目前，用于太陽能路燈的光源較少。為了減少有限能量的損失，光源應(yīng)盡可能是直流光源。當(dāng)前常見的光源包括直流節(jié)能燈，高頻感應(yīng)燈，低壓鈉燈和LED光源。 LED作為半導(dǎo)體光源，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，是太陽能路燈理想的光源。 LED路燈是一種多功能，環(huán)保，節(jié)能的路燈，適用于各種場(chǎng)合的照明。 LED路燈驅(qū)動(dòng)器是專門為LED路燈系統(tǒng)開發(fā)的產(chǎn)品，用于為LED路燈提供穩(wěn)定的電源。使用先進(jìn)的電子電源技術(shù)，設(shè)計(jì)了兩種輸出模式：高效率增強(qiáng)和超節(jié)能脈沖寬度調(diào)制（PWM），并且可以在需要時(shí)使用時(shí)間控制（當(dāng)午夜有很多黑人時(shí)） ）。效率增強(qiáng)模式可照亮LED燈以提供良好的照明，而在其他時(shí)間段（當(dāng)下半夜人和車輛稀少時(shí)），輸出處于超節(jié)能模式以節(jié)省電池電量。此外，大多數(shù)家用太陽能路燈項(xiàng)目的亮度需要滿足城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)。
3.4控制器
作為管理者，控制器是整個(gè)路燈系統(tǒng)的關(guān)鍵組件。它的大功能是全面管理電池。一個(gè)好的控制器應(yīng)根據(jù)電池的特性設(shè)置各種關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，例如電池過充電點(diǎn)，過放電點(diǎn)，恢復(fù)連接點(diǎn)和SOC放電控制等。選擇路燈控制器時(shí)，需要特別注意注意控制器恢復(fù)連接點(diǎn)參數(shù)。由于電池具有電壓自恢復(fù)特性，因此當(dāng)電池處于過放電狀態(tài)時(shí)，控制器會(huì)切斷負(fù)載，然后電池電壓會(huì)恢復(fù)。如果該點(diǎn)設(shè)置不正確，指示燈可能會(huì)閃爍并縮短電池和光源的壽命。
4。結(jié)論
陜西太陽能路燈設(shè)計(jì)需求科學(xué)合理。除上述幾點(diǎn)外，還必須考慮路燈的整體結(jié)構(gòu)，特別是路燈的抗風(fēng)性計(jì)算以及結(jié)合城市道路的路燈的整體美感。簡而言之，有許多因素會(huì)影響太陽能路燈的性能，因此，我不會(huì)一一贅述。在設(shè)計(jì)太陽能路燈系統(tǒng)時(shí)，有些人經(jīng)常將日照時(shí)間視為太陽高峰時(shí)間。實(shí)際上，這是不正確的。這種設(shè)計(jì)的結(jié)果將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的不穩(wěn)定。只有掌握詳細(xì)的氣象資源和使用地點(diǎn)的使用條件，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，太陽能路燈才能正常工作。
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