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從春運 之“冷”看社會關(guān)懷與民生溫情

所屬分類:時事聚焦    發(fā)布時間: 2021-02-02    作者:admin
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據(jù)報道,1月28日、29日和30日,春運前三天,全國鐵路發(fā)送旅客分別為308萬、283萬和296萬人次,僅為去年同期水平的四分之一左右。1月31日,全國鐵路發(fā)送旅客291.8萬人次,比去年同期下降68.8%;前十大旅客發(fā)送量火車站發(fā)送旅客62.8萬人,比去年同期下降58.5%,前十大旅客到達(dá)量火車站到達(dá)旅客50.9萬人,比去年同期下降56.4%。

今年春運之“冷”在意料之中。疫情防控是大事,近期疫情在不少地方又出現(xiàn)多點暴發(fā)之勢,目前處于風(fēng)險可控范圍。然而,如果春運如常,形成數(shù)億人回家過年的人流人潮,公鐵水空交通工具都將變成不可預(yù)知的移動傳染源,或使多點暴發(fā)的疫情變成失控的蔓延之勢。因此,春運疫情防控,.有效的辦法就是減少人流量,防止人傳人,避免疫情流行。因此,中辦、國辦專門下通知要求就地過年,各地也發(fā)出就地過年的倡議,并且做好了就地過年的各種準(zhǔn)備,如給就地過年者發(fā)紅包給補貼,總之要減少不必要的出行和非必要不跨省旅游。

經(jīng)過疫情考驗的中國人,明白了很多道理。一是中國治理和抗疫行動有力有效,帶來的不僅是宏觀層面的經(jīng)濟(jì)成就——2020年中國成為全球..正增長的主要經(jīng)濟(jì)體,也增強了國人繼續(xù)做好常態(tài)化疫情防控并.終取得戰(zhàn)疫勝利的信心。二是中國抗疫成為全球范本,既體現(xiàn)抗疫政策的科學(xué)有效,也有賴于國人對抗疫政策的堅定支持和嚴(yán)格自律。

因此,中辦、國辦倡議就地過年的通知,得到了各地政府和居民的熱烈響應(yīng)?;丶疫^年的人少了,就地過年的人多了,春運自然也就“冷”了。但春運“冷”并不意味著政策“冷”,也不表明年味“淡”。一方面,就地過年并非一刀切地不許回家,而是分類管理。春運同比往年是冷清不少,但是相比平常人流量還是增加不少。另一方面,如前所述,各地政府給就地過年者提供了不少補貼加“紅包”,這本身也體現(xiàn)了政策層面的親民。而且,中國發(fā)達(dá)的立體交通系統(tǒng),模糊了家鄉(xiāng)和異鄉(xiāng)的界限。新生一代,習(xí)慣走出家鄉(xiāng)而在異地生活。加之平時回家的時間和經(jīng)濟(jì)成本降低,很多人的“原鄉(xiāng)”情結(jié)和“鄉(xiāng)愁”情緒變淡了。這符合中國城市化的邏輯,也是現(xiàn)代化的必然。

信息時代的中國人,習(xí)慣用社交軟件進(jìn)行日常交流。發(fā)達(dá)的5G技術(shù)和聲像交匯軟件,可以隨時隨地和親友進(jìn)行無障礙的聯(lián)系——而且是多人在線的云上團(tuán)圓。春節(jié)團(tuán)圓,在新技術(shù)時代,亦可通過線上拜年的方式驅(qū)散就地過年者的思鄉(xiāng)之苦,和親人進(jìn)行云端的守歲團(tuán)圓。這樣的團(tuán)圓方式,也已經(jīng)成為國人的生活方式。所以,就地過年對大多數(shù)人而言不是問題和障礙。何況,就地過年可以防止疫情蔓延,守住中國來之不易的抗疫成果,為宏觀經(jīng)濟(jì)和微觀民生提供助益。支持就地過年,踐行就地過年,讓就地過年成為新風(fēng)尚,也就成為大多數(shù)人的選擇。

春運之“冷”,讓“鐵老大”的收入減少了。盡管客流量較低,但是鐵路部門堅持落實落細(xì)各項疫情防控措施不放松,努力確保旅客走得安心。譬如,鐵路部門重點加強“無接觸式”服務(wù),努力減少疫情傳播風(fēng)險。在進(jìn)站乘車環(huán)節(jié),引導(dǎo)絕大多數(shù)旅客使用自助閘機(jī)“一證通行”;在候車環(huán)節(jié),組織旅客分散就座;在乘車環(huán)節(jié),勸導(dǎo)旅客減少車廂內(nèi)走動、推薦旅客使用掃碼點餐、互聯(lián)網(wǎng)訂餐;在出站環(huán)節(jié),引導(dǎo)旅客保持安全距離。疫情防控是國之大局,鐵路部門自然也有大局觀。

透過春運之“冷”,人們看到的是滿滿的社會關(guān)懷與民生溫情。因為這是疫情防控的必要舉措,控制住了疫情蔓延,市場流通才順暢,民眾出行才能自由,經(jīng)濟(jì)發(fā)展才有動力。
轉(zhuǎn)自新華網(wǎng)